Наряду с узкоспециализированными решениями, Ravas предлагает универсальную систему взвешивания iForks, предназначенную для дополнительного оборудования готовых погрузчиков. Система iForks состоит из специальных вил с интегрированным датчиком определения веса и дисплея, который устанавливается в кабине оператора. Подобными интегрированными мобильными системами могут оснащаться все виды складской техники сразу при производстве.

Весы легко крепятся к вилам, не требуя механического и конструктивного вмешательства, поэтому для подключения системы iForks не требуется проводов, а сама система устанавливается за считанные минуты. В результате, каждый поднимаемый груз взвешивается с минимальной погрешностью.

Для определения веса оператор поднимает груз до промаркированной метки. Затем вилы осторожно понижаются до контрольной точки и останавливаются. Индикатор RCS рассчитывает вес и в течение 3-5 секунд передает информацию о массе груза на дисплей в кабине погрузчика посредством беспроводного соединения через интерфейс WLAN. Питание весов осуществляется от сменных аккумуляторных блоков, которые можно заряжать от обычной розетки 220V каждые 40 часов работы, то есть с интервалом пять 8-часовых рабочих смен.

Система взвешивания имеет полный набор функций взвешивания, включая счетчик количества поднятых грузов. Индикатор может передавать данные на портативный принтер, терминал или напрямую в систему WMS или ERP через интерфейсы RS232, Bluetooth или Wi-FI. Система iForks также поддерживает технологию цифровой калибровки, с помощью которой обеспечивается настройка и регулировка весов.

Преимущества системы:

Возможности системы:

В подобных условиях металлургический завод Eisenwerk Martinlamitz (EWM) эксплуатирует специально оборудованные вилочные погрузчики Hyster, способные работать при высокой температуре и в ограниченном пространстве.

«Вилочные погрузчики Hyster особенно маневренны, крепки и надежны, поэтому они могут выдерживать жесткие условия эксплуатации и перевозить металлические изделия температурой до 1400°С в узких заводских помещениях, — говорит управляющий директор EWM, Барри Томас Ирвин (Barry Thomas Irvin). — При этом вся логистическая цепочка — от поставки сырья и материалов до транспортировки расплавленного металла и отливок внутри завода — выполняется погрузчиками Hyster».

Сейчас парк техники EWM насчитывает 52 единицы техники Hyster:

«Тепловое воздействие от прямого контакта с металлом может серьезно повредить погрузчик, — говорит Норберт Брюнель (Norbert Brünell), ведущий менеджер по погрузчикам Hyster на территории Европы, ближнего Востока и Африки (регион ЕМЕА). — Поэтому мы разработали ряд опций для новых моделей тяжелых погрузчиков для защиты техники при работе с горячими сплавами».

Термостойкие шланги защищены от пересыхания и протечек, а цельнолитая мачта прослужит в несколько раз дольше, без цепей и минимумом изнашивающихся частей вместо стандартных роликов, которые при таких температурах бы просто «высохли» и очень быстро пришли в негодность.

Для работы в сложных условиях погрузчики Hyster имеют одну из самых надежных систем теплозащиты, при этом погрузчики сохраняют низкую стоимость эксплуатации и остаются надежными на протяжении всего срока работы.

Для погрузчиков Hyster предприятие EWM — это далеко не единичный опыт эксплуатации на подобных производствах, где техника уже зарекомендовала себя как выносливая и устойчивая к экстремально высоким температурам. Крупные российские металлургические и сталелитейные предприятия по достоинству оценили надежность погрузчиков HYSTER в своих производственных цехах.

www.lifttruck.ru

Компания Нyster разработала решение, которое позволяет снять 10-и тонный противовес, а затем легко установить обратно на погрузчик в трюме любого судна.

«Рама погрузчика и противовес имеют уникальную четырехточечную систему запирания, которая автоматически разблокируется, когда противовес начинают поднимать», — рассказывает Крис ван дер Вердт. «Система позволяет клиенту использовать свои существующие краны и помогает обеспечить эффективную разгрузку тяжелых грузов с кораблей».

Надежный Hyster® H40XM-12 — универсальный погрузчик. Он позволяет стивидорным компаниям всего одной единицей техники обрабатывать любые грузы и 20-ти футовые контейнеры.

«Использование тяжелой техники иногда может вызывать трудности, когда дело доходит до эффективной погрузки и разгрузки судов», — говорит Крис ван дер Вердт. «Мы работаем с клиентами в тесном контакте и можем гарантировать, что с какой бы уникальной проблемой они ни столкнулись, у нас есть решение их задачи. Тем более у нас есть технический отдел, который может разработать индивидуальное инженерное решение».

Технический отдел специальных проектов Hyster находится в городе Неймеген в Нидерландах, рядом с глобальным центром разработки, тестирования и производства тяжелых погрузчиков и ричстакеров.

Поздравляя компанию, Первый министр Северной Ирландии Арлин Фостер сказал: «Эта компания — настоящий образец высочайшего качества производства, ее продукция соответствует высшим мировым стандартам. Компания Hyster справедливо заслужила первоклассную репутацию за профессионализм и самоотверженность. Я благодарю всю команду за их приверженность к постоянному совершенствованию и инновациям».

Изюминкой дня стала специальная церемония, на которой Первый министр Северной Ирландии Арлин Фостер вместе с нынешним директором завода Джимом Дауни посадил дерево, чтобы признать вклад всех сотрудников в развитие завода с момента его открытия. Это дерево было посажено недалеко от дуба, посаженого в день открытия завода и бережно сохраненного.

Во второй день празднования состоялось мероприятие «Hyster HUB», которое продемонстрировало ряд инновационных технических решений и услуг, которые помогут улучшить погрузчики Hyster. Гости имели возможность узнать о последних достижениях и перспективах развития модельной линейки.

«В то время, как мы празднуем и отмечаем успехи завода за последние 35 лет, у нас есть захватывающее будущее. Мы посеяли семена для дальнейшего роста на заводе в Крейгавоне, рады производить новейшие погрузчики Hyster в Северной Ирландии, и с нетерпением ждем успехов, которых мы можем добиться с нашей командой в течение последующих 35 лет», — заключает директор завода Джим Дауни.

Справка:

Завод в Крейгевоне, недалеко от Белфаста (Северная Ирландия), был открыт весной 1981 года, и является крупнейшим из немногих оставшихся сегодня производств вилочных погрузчиков в Великобритании.

Производство занимает площадь 41 300 м2, обеспечивает рабочими местами сотни людей, многие из которых работают на заводе десятилетиями. На самом деле, 33 действующих сотрудника работают с первого дня, когда завод был открыт.

За эти годы завод завоевал множество наград за свою приверженность качеству и за работу своих сотрудников. В том числе в 2014 году получил золотую награду и титул «Лучшее место работы» за инвестирование в персонал.

Технологии Balyo позволяют колесной технике без участия человека передвигаться и совершать различные операции без каких-либо отражателей, проводов или магнитов. Вместо этого технология основана на выборе структурных элементов объектов и зданий, чтобы построить карту. После того как карта создана, навигационный модуль самонаводящегося погрузчика сравнивает, в режиме реального времени, полученные оперативные данные с сохраненными в памяти картами, позволяя погрузчику без оператора двигаться по заранее намеченной траектории.

Сайт: www.lifttruck.ru.

История сотрудничества СКАТ и Комбилифт началась в 2003 году, когда компания СКАТ отгрузила ООО «Древпродукт» первый погрузчик Combilift C5000. В 2005 году был подписан контракт по продвижению продукции Комбилифт в России — СКАТ стал первым эксклюзивным дистрибьютором на территории РФ. С начала сотрудничества было поставлено более 200 единиц техники 135 клиентам. В настоящее время на сервисном обслуживании нашей компании находится более 100 единиц техники.

Подробности на сайте www.lifttruck.ru

Прочность и надежность

Полностью сварная несущая рама шириной 798 мм и цельнометаллический бампер толщиной 10 мм добавляет корпусу жесткости и прочности, снижая потенциальные риски при эксплуатации. Как всегда, используются высокопрочные и надежные в эксплуатации детали, произведенные на европейских заводах Hyster. Усиленное шасси для интенсивной работы на доклевеллерах.

Производительность

Новый усовершенствованный тяговый электродвигатель Hyster мощностью 2,6 кВт обеспечивает быстрое ускорение и повышенную ходовую скорость до 12,5 км/ч для увеличения производительности и эффективности работы, а технология переменного тока позволяет плавно менять направление движения, увеличивая скорость выполнения циклов и оптимизируя управление работами по перемещению грузов.

Эргономичность

Оптимизирована эргономика и полезное пространство в новом отсеке оператора:

Компактность, маневренность и простота обслуживания

И естественно, данная модель транспортировщиков имеет все, ставшие уже стандартом для Hyster технологии увеличения надежности и снижения стоимости владения.

Когда проект был анонсирован в начале 2015 года, соучредитель и управляющий директор Combilift, Мартин МакВикар, поделился, что его компания планирует продолжать свой интенсивный рост и запустить новый завод уже в 2017 году.

Новое здание будет представлять собой многофункциональный центр: производство, зону тестирования техники, специальный научно-исследовательский центр и административные помещения, и будет более чем в два раза больше нынешних производственных мощностей компании.

Новый завод позволит в течение пяти лет удвоить число выпускаемых погрузчиков, увеличить текущий годовой оборот в 150 млн. Евро, а также создать 200 дополнительных рабочих мест, большая часть из которых будет представлена квалифицированными технологами и инженерами-конструкторами. Еще 200 рабочих мест будет создано в течение периода строительства объекта.

Combilift не первый год вносит вклад в социальную поддержку жителей Ирландии. С помощью компании в институте Монагана созданы курсы по обучению рабочим специальностям Assembly Technician Traineeship. Выпускники проходят стажировку на производственных линиях Combilift по утвержденной программе для квалифицированных технических специалистов оригинального оборудования (OEM) и в дальнейшем обеспечиваются рабочими местами в компании.

«Компания Hyster всегда с радостью оказывает посильную помощь благотворительным организациям, в том числе и Красному Кресту», — говорит Джо Бугика (Joe Bugica), вице-президент по маркетингу компании Hyster. — «Учитывая объем перемещаемых грузов, Красный Крест существенно повысит скорость и эффективность их обработки с помощью техники Hyster».

«В транспортировщике активно используются уже проверенные узлы складской техники, которая производится на заводе в Гринвилле (США), — уточняет Джо. — Некоторые виды гуманитарных грузов являются хрупкими, поэтому транспортировщик снабжен высокопрочными шасси для плавного преодоления неровностей и порогов, которыми изобилуют склады, а также запатентованной цельносварной конструкцией задней части рамы для общего укрепления и надежности корпуса. А опция Intelligent Slow Down обеспечивает замедление на поворотах, повышая сохранность груза и безопасность оператора и предотвращая столкновения и несчастные случаи в слепой зоне».

Оперативности способствуют опция Intelligent Lift, обеспечивающая быстрый автоматический подъем вил и позволяющая оператору одновременно перевозить и поднимать паллеты, сокращая время на их обработку. Опция «прерывание подъема» автоматически отключает гидравлику при полном подъеме, снижая потребление электроэнергии.

«Это пожертвование является примером того, что, благодаря сотрудничеству с такими организациями, как Hyster, мы претворяем наши благие намерения в жизнь и можем помочь еще большему количеству пострадавших людей», — сказал Майкл Паркс (Michael Parks), исполнительный директор подразделения Красного Креста в штате Огайо. — «Наши волонтеры по достоинству оценили технику Hyster, когда во время стихийных бедствий они должны были производить быструю загрузку гуманитарной помощи».

Благодаря инновационной конструкции и исключительной маневренности, тележка Hyster W50Z идеально подходит для увеличения пропускной способности и производительности — а это ключевые факторы, которые помогут Красному Кресту увеличить объем обработки гуманитарных грузов.

Также Hyster взял на себя обязательство по сервисному обслуживанию данной единицы техники.

Справка:

Американский Красный Крест дает приют и пропитание и обеспечивает эмоциональную поддержку жертвам стихийных бедствий; поставляет около 40 % донорской крови; учит навыкам, позволяющим спасать жизни людей; обеспечивает международную гуманитарную помощь; поддерживает военных и членов их семей. Организация ежегодно откликается порядка на 70000 бедствий в Соединенных Штатах: от домашних пожаров до ураганов и землетрясений. Красный Крест является некоммерческой организацией, которая полностью существует на помощь добровольцев и общественные пожертвования.

«При работе стандартных вилочных погрузчиков в бумажной промышленности радиаторы быстро забиваются мусором, в результате чего возникают поломки и, как следствие, простои техники, — говорит Дэвид Рив (David Reeve), управляющий производством вилочных погрузчиков. — Это приводит к финансовым потерям из-за остановки производства».

Новые модели Hyster оснащена пакетом опций «Combi Truck», который с успехом преодолевает сложности производственного цикла, так как инженеры смогли устранить проблему перегрева двигателя из-за пыли и бумажного мусора.

«Прежде всего, мы должны были сократить количество загрязнений, поступающих в отсек двигателя и оседающих на трансмиссии или в радиаторе, — объясняет Дэвид, — поэтому мы установили полностью закрытую раму и вентилируемую вытяжку, боковые панели и крышки радиатора для снижения попадания мелких частиц в моторный отсек».

Специальный вентилятор радиатора Combi Cooler меняет направление вращения каждые 20 минут, и, в течение 20 секунд, выдувает нежелательную пыль, собравшуюся во время забора воздуха. Это увеличивает срок эксплуатации погрузчика, существенно увеличивает интервалы между промывками радиатора и поддерживает необходимую температуру охлаждающей жидкости и трансмиссионного масла.

Пакет «Cool Truck» имеет ряд модификаций, включающий в себя прорезиненную защиту ведущего моста, защиту тормозной системы и сверхпрочное покрытие из баллистического нейлона рулевых цилиндров и цилиндров наклона. Баллистический нейлон является сверхпрочным крепким материалом, аналогом волокна кевлар, из которого изготавливают пуленепробиваемые жилеты.

Под моторным отсеком расположена прочная металлическая пластина, предотвращающая удары двигателя, а для повышения эффективности работы в тяжелых условиях установлена теплостойкая защита турбогенератора и мощный воздухозаборник с фильтром предварительной очистки.

«Такие погрузчики предназначены для работы в сложных условиях эксплуатации, демонстрируя уникальный уровень надежности и производительности», — комментирует Дэвид Рив.

Премьера новых моделей погрузчиков состоится на ежегодной выставке RWM в Бирмингеме (Великобритания) 15-17 сентября.