Запись на тренинг открыта как для физических, так и для юридических лиц. Тренинг проводит специалисты компании «СМ-Консалт» (www.cmcons.com), с более чем 20 летним опытом руководства ИТ и консалтинговыми проектами.

Целевая аудитория: руководители, менеджеры проектов, руководители проектов внедрения, бизнес-аналитики, специалисты команды внедрения, тим-лиды.

Тренинг будет особенно полезен начинающим ИТ-руководителям, не имеющим специального образования.
Продолжительность тренинга — 3 дня (24 часа).

Записаться на тренинг можно на сайте компании «Интерфейс» или по телефону + 7 (495) 925-00-49

О тренинге

Отношения между людьми, между группами, умение слушать и быть услышанным — все это влияет на проект в большей степени, чем крутые средства разработки и дорогие инструменты сопровождения. Вся технология вторична, первичен лишь человек.

Задача тренинга показать, как улучшить климат в коллективе, как доносить свои мысли, как разрешать конфликты. Все материалы базируются на 20 летнем опыте преподавательской деятельности и 15 годах работы в проектах разработки и внедрения информационных систем различной сложности, взаимодействия с заказчиком и управления командами разработчиков и консультантов.

Тренинг позволит лучше понять «обратную сторону» восприятия информации участниками проекта и заказчика, понять то, каким образом можно с наибольшей эффективностью донести нужную вам информацию до сознания собеседника так, чтобы он ее выслушал и понял.

Тренинг позволит сформировать «дорожную карту» тим-лидам и руководителям в области социальной психологии, даст рабочие инструменты для лучшего понимания сотрудников и заказчиков.

3 кита, на которых базируется успех ИТ-проекта, — 3 тематических блока в тренинге:

За пять лет проведения данный тренинг помог многим специалистам «прокачаться» в улучшении коммуникационных навыков. Ознакомиться с программой тренинга и отзывами слушателей на сайте компании «СМ-Консалт». Получить дополнительную информацию, фотоотчеты и пообщаться с тренером можно в блоге Новичкова Александра

О СМ-Консалт

Компания «СМ-Консалт» создана в 2004 году. Основные направления деятельности нашей компании - консалтинг в области управления проектами, обучение технологиям конфигурационного управления, поддержка и внедрение технологий и инструментов IBM Rational, HP и других. Мы не просто внедряем программное обеспечение. Мы, продвигая в России самые прогрессивные информационные технологии, содействуем повышению эффективности деятельности наших партнеров и заказчиков.

Наша компания является бизнес-партнером IBM и Microsoft и имеет статус IBM Premier Busines Partner.

Среди специалистов компании только сертифицированные профессионалы и эксперты, чей опыт и знания не вызывают сомнений.

За нашими плечами более 26 успешных проектов. Залогом успеха большинства сложнейших проектов является внимательный подход консультантов к проблематике заказчика.

О тренере

Директор отдела консалтинга и внедрения компании СМ-Консалт. Работает в области информационных технологий с 1994 года, в консалтинге с 2000 года — эти годы неразрывно связаны с IT консалтингом и бизнес-консалтингом. Прошел путь от разработчика, школьного учителя и методиста бизнесс-колледжа, менеджера ИТ-проектов (до 2000х годов), ведущего специалиста отдела консалтинга (2000-2005) до директора департамента (с 2005). За 20+ лет учительской, тренерской и консалтинговой практики обучил более 3800 специалистов, провел в общей сложности около 16200 аудиторных часов тренингов. Как бизнес-тренер и коучер обучил более 1000 специалистов технологиям эффективного построения процессов разработки и сопровождения ПО. В разное время и в разных должностях участвовал в более чем 26 проектах внедрения технологий IBM Rational, HP и Microsoft, оптимизации и автоматизации бизнес-процессов и просто консультациях на предприятиях разного масштаба. В их числе: ЦБ РФ, Банк ВТБ, ВТБ24, Траст банк, банк Русский Стандарт, Татнефть, Иркутский авиазавод, Русал, Нордеа Банк, Старфорс, и многие другие.Имею более 30 научных и научно-популярных публикаций. Является сертифицированным специалистом IBM Rational.

С целью внедрения автоматизации тестирования ЗАО «Банк Русский Стандарт» компания ООО «СМ-Консалт» выполнила следующие работы:

Тесты, внедрённые компанией ООО «СМ-Консалт»,полностью удовлетворяют потребностям ЗАО «Банк Русский Стандарт» в автоматизированном регрессионном функциональном и нагрузочном тестировании.

На сайте компании можно ознакомиться стекстом официального отзыва и деталями проекта.

О компании СМ-Консалт

Компания «СМ-Консалт» создана в 2004 году. Основные направления её деятельности - консалтинг в области управления проектами, обучение технологиям конфигурационного управления, поддержка и внедрение технологий и инструментов IBM Rational. Компания продвигает в России самые прогрессивные информационные технологии и содействует повышению эффективности деятельности партнеров и заказчиков.

«СМ-Консалт» является бизнес-партнером IBM и Microsoft, имеет статус IBM Premier Busines Partner. Среди специалистов компании только сертифицированные профессионалы и эксперты, чей опыт и знания не вызывают сомнений.

Залогом успеха большинства сложнейших проектов является  внимательный подход консультантов к проблематике заказчика. За годы работы специалистами «СМ-Консалт» разработаны УНИКАЛЬНЫЕ решения, расширяющие и дополняющие инструментальные средства IBM Rational, что не раз помогало клиентам компании решать самые сложные задачи.

Подробнее о СМ-Консалт

Страница СМ-Консалт на Facebook

Клиенты и партнеры

В статье рассматриваются скоростные локомотивы отечественного производства: от гироскопического монорельса и паровозов, и до поездов на магнитной подушке, которые могли развить скорость до 400 км/ч. Приведено много примеров, а также расчет времени - сколько же действительно уходит, его чтобы добраться из Москвы в Санкт-Петербург?

Многие не знают, но в 1992 году было подписано постановление о прокладывании магнитной дороги до аэропорта Шереметьево, и еслибы не развал СССР, то в очередной раз наша страна была бы первопроходцем на пути освоения неовыинновационных технологий.

Статья не содержит большого количества технических деталей, но помогает понять суть проблемы: рекомендуется к прочтению всем, кто ездит и летает.

Ниже приведен полный список того, что будет рассмотрено в данной статье

160-220 километров в час - это для нас НЕ новость. Многие образцы от паровозов до тепловозов и электровозов давали такую скорость. То есть с точки зрения конструкторской и сборочной мысли - все это было уже проделано.

Читать статью  Сапсан Москва-Санкт-Петербург: назад в будущее или вперед в прошлое? в блоге.

Стать другом страницы в Facebook

ИС 20-16 с обтекателем. Московский вокзал Ленинграда, 1938 год. Скорость 155 км/ч

Паровоз 2-3-2В перед стартом. Скорость 175 км/ч

ТЭП80 - изрядно ощипанный, но не побежденный. Он, и по прошествии 17 лет, держит пальму первенства по скорости среди тепловозов- 271км/ч и все еще является самым быстрым в Мире.

ЭР200 - Рижского Вагоностроительного завода. Скорость 200 км/ч

Сокол, он же ЭС-250. Скорость 250-350 км/ч

Поезд на магнитном подвесе ТП-05. Так и не пошел в серию. Скорость 200-400 км/ч

ТП-05 на полигоне в Раменском.

На данный момент времени (2010 год) мы имеем относительно скоростную трассу Москва-Санкт-Петербург (кстати, РЖД для этой трассы закупило японские рельсы, получается, что мы уже и это сделать не можем???) длиной в 711 км, скоростной участок от Санкт-Петербурга до Хельсинки, участок от Москвы до Нижнего-Новгорода. Суммарно не наберется и 2000 км, и это, отмечу, за 30 лет существования скоростных поездов в СССР и России. Получается, что в год мы строили в среднем по 66 километров. По-моему, это маловато для государства, у которого общая протяженность железных дорог составляет 88 тысяч километров!!! Мне кажется, что будущее за перевозками, ведь Россия занимает УНИКАЛЬНОЕ положение между Европой и Азией, развивая железную дорогу мы могли бы быстро доставлять транзитные грузы через свою территорию.

Теперь сравнимся J

В далёком, далёком Китае:

Совсем недавно в 2010 году открыта дорога, соединяющая города Шанхай и Ханчжоу.

Крейсерская скорость составов на этой линии составит 350 км в час. На ней курсируют модернизированные поезда "Гармония" CRH380A. Расстояние в 202 км между Шанхаем и Ханчжоу они преодолевают за 45 минут с промежуточными остановками. Во время испытательных пробегов по новой ветке они развивали скорость 416,6 км в час.

С введением в строй новой линии общая протяженность скоростных железных дорог в Китае достигла 7 тыс. 431 км, еще около 10 тыс. км таких дорог находится в процессе строительства.

В Китае уже начато проектирование поезда, скорость которого будет превышать 500 км в час. Тут еще хочу отметить, что Китай не пошел по пути покупки всего на стороне, как мы. Было принято решение покупать технологии, а производство выстраивать у себя. Вот и купили они у того же Сименса более современный, нежели Сапсан, технологичный поезд и наладили у себя его производство.

Хочу отметить, что 200 км/ч и 250 км/ч - это вчерашний день. Мы опять ЗАДОРОГО купили не самое передовое, а то, что подешевле. Все же собственные скоростные перспективные поезда мы давно загубили, а кб разогнали.

И мне не приходится сомневаться, что Китай сделает все. Правительство Китая хорошо, нет, прекрасно понимает, что транспортная система это тоже самое, что кровеносная система для организма - без нее невозможна не только эффективная деятельность, невозможно само выживание государства. Мы же находимся в позиции догоняющего развивающийся Китай, в котором еще 40 лет назад выдавался один кусок мыла на семью в месяц.

Интересно, а у нас, как у государства, есть ли шансы на выживание, если наша скорость расширения скоростной транспортной системы составляет 66 километров в год, а у Китая около 1000 километров в год.

Организации типа РЖД всегда консервативны и неповоротливы. Приведу пример поведения министерства еще при Царе Минтранс выступал и против строительства Транссиба (на этом строительстве настаивали прогрессивные круги России), аргументируя свои доводы неперспективностью проекта и необходимостью развивать гужевой транспорт в Европейской части России. Транссиб, конечно, был построен, но проект на протяжении 20 лет отклонялся.

Видимо, Китай нам уже не догнать... А может есть шанс?

Читать статью  Сапсан Москва-Санкт-Петербург: назад в будущее или вперед в прошлое? в блоге.

Стать другом страницы в Facebook

Информация о тендере опубликована на официальном сайте Банка ВТБ 24.

Планируемая продолжительность семинара - 8 академических часов.

Место проведения: Санкт-Петербург (очно) и Интернет (для всех желающих: приходите сами и приглашайте друзей!).

Дата и время: 14 июля 2011 в 9 00. Зарегистрироваться

ВНИМАНИЕ: если вы не сможете очно приехать на семинар - это не страшно, так как семинар будет транслироваться через интернет в формате вебинара и к нему, после регистрации, смогут присоединиться все желающие. Трансляция будет осуществляться посредством технологии Adobe Connect Pro , это позволит Вам присоединяться к конференции без установки дополнительного ПО - только интернет браузер.

Если раньше компании-разработчики ПО покупали технологии IBM Rational, Microsoft и аналогичные для того, «чтобы было» или потому, что «это престижно», то сейчас времена изменились Руководство компаний, зачастую подобно Буратинам, ожидало высоких результатов сразу же после покупки ПО известных брендов, расценивая их как магические талисманы - достаточно надеть (установить, инсталлировать), и все само по себе заработает. При этом никто не рассматривал системы комплексно. Их «комплексность» ограничивалась только IT отделами - это в лучшем случае, а часто не выходила даже за пределы отдела разработчиков ПО. Практика показала - только комплексный подход способен повысить эффективность компании.

Цель нашего семинара заключается в том, чтобы продемонстрировать современные методологии и технологии работ, но самое главное: мы хотим сделать акцент на комплексном подходе при внедрении. Необходимым условием развития и расширения бизнеса любой современной компании является подход, при котором компания рассматривается как единый организм. При таком подходе отдел IT становится органичной частью единого целого, единой системы, а не рассматривается как находящийся где-то на задворках, вечно не успевающий к сроку, превышающий бюджеты, постоянно просящий расширение штатов и не понятный с точки зрения прозрачности процессов «нытик».

Комплексность подхода заключена в том, чтобы проследить связь от стратегических целей бизнеса к показателям процессов и подразделений, обеспечивающих их достижение.

Современный бизнес не мыслим без ИТ, поэтому возможность увидеть, как, за счет чего и на сколько можно увеличить эффективность работы ИТ-подразделений, оценить вклад каждого из решающих факторов, является не просто желательной, но необходимой.

Использование методологий и технологий позволит:

Бизнесу:

Отделу IT и его руководству:

Программа семинара и регистрация доступны по ссылке

Также доступна регистрация на тренинг «Коммуникации и психология межличностных отношений в ИТ-проектах»

О компании СМ-Консалт:

Компания «СМ-Консалт» создана в 2004 году. Основные направления деятельности нашей компании - консалтинг в области управления проектами, обучение технологиям конфигурационного управления, поддержка и внедрение технологий и инструментария IBM Rational. Мы не просто внедряем программное обеспечение. Мы, продвигая в России самые прогрессивные информационные технологии, содействуем повышению эффективности деятельности наших партнеров и заказчиков. Наше обучение имеет неоспоримое преимущество, ведь проводят его консультанты-практики, которые тесно сотрудничают с ведущими учебными центрами России.

Наша компания является бизнес-партнером IBM и Microsoft и имеет статус IBM Premier Busines Partner.

Среди специалистов компании только сертифицированные профессионалы и эксперты, чей опыт и знания не вызывают сомнений.

Нами выполнены и выполняются сложнейшие проекты и очень внимательно подходят к проблематике заказчика. За нашими плечами более 30 успешных проектов

За годы работы нами наработаны УНИКАЛЬНЫЕ решения, расширяющие и дополняющие инструментальные средства IBM Rational, что не раз помогало нашим клиентам решать самые сложные задачи.

Компания «СМ-Консалт» входит в пятерку лидирующих консалтинговых компаний России, занимающихся внедрением IBM Rational. Проведено более 30 успешных внедрений IBM Rational в таких организациях как:

Тренинги, проводимые нашими специалистами, позволяют быстро поднять квалификацию слушателям. За время существования нашей компании мы обучили более 700 человек.

среди которых: IBS, LG, Protec, R'Style, RT-Soft, Samsung, Банковские Информационные Системы, БанкСофтСистемс, БелХард (Минск), ВнешТоргБанк (ВТБ), Гостиничные и Ресторанные Системы, Диасофт, ЕС-Лизинг, Запорожский Алюминиевый Завод, Интерфейс, Казахские Железные Дороги, КазахТелеком, ТОО Бимаш (Астана, Казахстан), Красноярский Алюминиевый Завод (Русский Алюминий), Курчатовский институт, Лаборатория Касперского, ЗАО АйТи, Лукойл-Информ, Люксофт, Миратех (Украина), ММВБ, МосКомЗем, Моторола (СПб), Мурманское морское пароходство, Национальный Банк Траст (2региона), Нацональный Банк Республики Беларусь, Нейрок, НТЦ-ИРМ, ОКБ Сухого, Оптима, Петер-Сервис, Пилот, Протекшен Технолоджи, Профикс (Украина), РАО ЕЭС России, СБ РФ, Сибинтек, Сименс, Системные Технологии, Собинбанк, ТатАСУнефть (ОАО Татнефть), УдмуртНефть, Федеральный Институт Промышленной собственности, ЦБ РФ, Челябинский Тракторный Завод, Эрикссон, ЮКОС и другие

Многие не знают, но в 1992 году было подписано постановление о прокладывании магнитной дороги до аэропорта Шереметьево, и еслибы не развал СССР, то в очередной раз наша страна была бы первопроходцем на пути освоения неовыинновационных технологий.

Статья не содержит большого количества технических деталей, но помогает понять суть проблемы: рекомендуется к прочтению всем, кто ездит и летает.

Блог Новичкова А.Н.

«Безумный! Почто желаешь познати тайну, которую я сокрыл
от смертных непроницаемым покровом неизвестности?
Почто, о дерзновенный! познати жаждешь то, что
едина мысль предвечная постигать может? Ведай,
что неизвестность будущего соразмерна
бренности твоего сложения...»

«Путешествие из Санкт-Петербурга в Москву», Александр Радищев,1790 год

Материал для данной статьи давно и долго собирал. Каждый раз, садясь в поезд или самолет, я задумывался о истории транспорта, о его скорости. В статье рассматриваются скоростные локомотивы: от гироскопического монорельса и паровозов, и до поездов на магнитной подушке, которые могли развить скорость до 400 км/ч. Также утверждается, что разрекламированный Сапсан - это не самая новая и передовая разработка. Приведено много критики. Также из личного опыта я делюсь секретами о том, как дешевле и быстрее добраться из Москвы в Питер и обратно. Сразу оговорюсь, что я не эксперт в области ЖД с точки зрения инженера, но мне эта тема бесконечно интересна, так как я часто и много путешествую. Если в названиях и характеристиках найдете ошибки не судите строго - пишите, делайте замечания и я с удовольствием всё исправлю.

Автор: Новичков Александр.

Полную версию статьи  можно прочитать и обсудить в моем блоге http://anovichkov.msk.ru/?p=1482

А также в Facebook

Ниже приведен полный список того, что будет рассмотрено в данной статье

160-220 километров в час - это для нас НЕ новость. Многие образцы от паровозов до тепловозов и электровозов давали такую скорость. То есть с точки зрения конструкторской и сборочной мысли - все это было уже проделано.

Мы имели скоростные паровозы ИС 20-26, 2-3-2В. У нас был самый быстрый в мире тепловоз ТЭП80. Мы имеем скоростные электровозы ЧС200, ЭП200. В конце концов у нас был ЭР200, служивший верой и правдой не один год. И так и не выпущенный в свет Сокол. Так если все было, то почему же у нас нет скоростного движения?

Вы знаете, все очень просто, что 70 лет назад, что сейчас самой быстрой является Октябрьская железная дорога, она чуть ли не единственная дорога, где возможна скорость 200 км/ч. Но и она не лишена недостатков, ведь на ней есть всего один скоростной участок Окуловка - Мстинский Мост, где скоростные локомотивы могут набрать действительно высокую скорость (тот же Сапсан, на этом участке разогнался до 281 км/ч). Для штатного Сапсана - это единственный участок, где он развивает обещанную скорость в 250 км/ч.

ИС 20-16 с обтекателем. Московский вокзал Ленинграда, 1938 год. Скорость 155 км/ч

Паровоз 2-3-2В перед стартом. Скорость 175 км/ч

ТЭП80 - изрядно ощипанный, но не побежденный. Он, и по прошествии 17 лет, держит пальму первенства по скорости среди тепловозов- 271км/ч и все еще является самым быстрым в Мире.

ЭР200 - Рижского Вагоностроительного завода. Скорость 200 км/ч

Сокол, он же ЭС-250. Скорость 250-350 км/ч

Поезд на магнитном подвесе ТП-05. Так и не пошел в серию. Скорость 200-400 км/ч

ТП-05 на полигоне в Раменском.

На данный момент времени (2010 год) мы имеем относительно скоростную трассу Москва-Санкт-Петербург (кстати, РЖД для этой трассы закупило японские рельсы, получается, что мы уже и это сделать не можем???) длиной в 711 км, скоростной участок от Санкт-Петербурга до Хельсинки, участок от Москвы до Нижнего-Новгорода. Суммарно не наберется и 2000 км, и это, отмечу, за 30 лет существования скоростных поездов в СССР и России. Получается, что в год мы строили в среднем по 66 километров. По-моему, это маловато для государства, у которого общая протяженность железных дорог составляет 88 тысяч километров!!! Мне кажется, что будущее за перевозками, ведь Россия занимает УНИКАЛЬНОЕ положение между Европой и Азией, развивая железную дорогу мы могли бы быстро доставлять транзитные грузы через свою территорию.

Теперь сравнимся J

В далёком, далёком Китае:

Совсем недавно в 2010 году открыта дорога, соединяющая города Шанхай и Ханчжоу.

Крейсерская скорость составов на этой линии составит 350 км в час. На ней курсируют модернизированные поезда "Гармония" CRH380A. Расстояние в 202 км между Шанхаем и Ханчжоу они преодолевают за 45 минут с промежуточными остановками. Во время испытательных пробегов по новой ветке они развивали скорость 416,6 км в час.

С введением в строй новой линии общая протяженность скоростных железных дорог в Китае достигла 7 тыс. 431 км, еще около 10 тыс. км таких дорог находится в процессе строительства.

В Китае уже начато проектирование поезда, скорость которого будет превышать 500 км в час. Тут еще хочу отметить, что Китай не пошел по пути покупки всего на стороне, как мы. Было принято решение покупать технологии, а производство выстраивать у себя. Вот и купили они у того же Сименса более современный, нежели Сапсан, технологичный поезд и наладили у себя его производство.

Хочу отметить, что 200 км/ч и 250 км/ч - это вчерашний день. Мы опять ЗАДОРОГО купили не самое передовое, а то, что подешевле. Все же собственные скоростные перспективные поезда мы давно загубили, а кб разогнали.

И мне не приходится сомневаться, что Китай сделает все. Правительство Китая хорошо, нет, прекрасно понимает, что транспортная система это тоже самое, что кровеносная система для организма - без нее невозможна не только эффективная деятельность, невозможно само выживание государства. Мы же находимся в позиции догоняющего развивающийся Китай, в котором еще 40 лет назад выдавался один кусок мыла на семью в месяц.

Интересно, а у нас, как у государства, есть ли шансы на выживание, если наша скорость расширения скоростной транспортной системы составляет 66 километров в год, а у Китая около 1000 километров в год.

Организации типа РЖД всегда консервативны и неповоротливы. Приведу пример поведения министерства еще при Царе Минтранс выступал и против строительства Транссиба (на этом строительстве настаивали прогрессивные круги России), аргументируя свои доводы неперспективностью проекта и необходимостью развивать гужевой транспорт в Европейской части России. Транссиб, конечно, был построен, но проект на протяжении 20 лет отклонялся.

Видимо, Китай нам уже не догнать... А может есть шанс?

Полную версию статьи  можно прочитать и обсудить в моем блоге http://anovichkov.msk.ru/?p=1482

А также в Facebook

Процесс внедрения и обучения персонала производился удаленно, без выезда к заказчику, и позволил персоналу ФНББ в кратчайшее время освоиться с GanttChart for ClearQuest.

"Главный положительный момент инструмента GanttChart - графическое представление состояний активностей. Когда у вас есть значительное количество активностей, то вам трудно его визуально представить, понять и оценить, используя только табличное представление на экране, карта (график) очень полезна в этом случае.

Другим положительным моментом является возможность изменения сроков выполнения активностей непосредственно в визуальном режиме (в графике), что упрощает обновление информации в ClearQuest", - сказал Джешунио Хосе, исполнительный ИТ-менеджер ФНББ.

В данное время специалисты в рамках проекта оказывают техническую поддержку специалистам Федерального Национального банка Бразилии.

Представляет собой Plug-in для IBM Rational ClearQuest версий 7.0, 7.1 и выше. Модуль представляет собой практический интерес для всех, кто использует IBM Rational ClearQuest и кому не хватает возможностей по проектному управлению. Модуль не подменяет существующие продукты для управления проектами, а лишь добавляет оперативные срезы в IBM Rational. Для большинства пользователей функций, предоставляемых модулем достаточно для планирования и оперативного управления проектами. GanttChart for ClearQuest размещен в Глобальном каталоге IBM (Российский вариант, Мировой вариант). Ему присвоен идентификатор 41151 в каталоге IBM Global Solutions Directory

GanttChart for ClearQuest позволит менеджерам проектов и руководителям:

GanttChart for ClearQuest позволит участникам проектов:

Компания «СМ-Консалт» создана в 2004 году. Основные направления деятельности нашей компании - консалтинг в области управления проектами, обучение технологиям конфигурационного управления, поддержка и внедрение технологий и инструментария IBM Rational. Мы не просто внедряем программное обеспечение. Мы, продвигая в России самые прогрессивные информационные технологии, содействуем повышению эффективности деятельности наших партнеров и заказчиков. Наше обучение имеет неоспоримое преимущество, ведь проводят его консультанты-практики, которые тесно сотрудничают с ведущими учебными центрами России.

Наша компания является бизнес-партнером IBM и Microsoft и имеет статус IBM Premier Busines Partner.

Среди специалистов компании только сертифицированные профессионалы и эксперты, чей опыт и знания не вызывают сомнений.

Нами выполнены и выполняются сложнейшие проекты и очень внимательно подходят к проблематике заказчика. За нашими плечами более 20 успешных проектов.

За годы работы нами наработаны УНИКАЛЬНЫЕ решения, расширяющие и дополняющие инструментальные средства IBM Rational, что не раз помогало нашим клиентам решать самые сложные задачи.

Компания «СМ-Консалт» входит в пятерку лидирующих консалтинговых компаний России, занимающихся внедрением IBM Rational.

Проведено более 20 успешных внедрений IBM Rational в таких организациях как:

Тренинги, проводимые нашими специалистами, позволяют быстро поднять квалификацию слушателям. За время существования нашей компании мы обучили более 700 человек, среди которых: IBS, LG, Protec, R'Style, RT-Soft, Samsung, Банковские Информационные Системы, БанкСофтСистемс, БелХард (Минск), ВнешТоргБанк (ВТБ), Гостиничные и Ресторанные Системы , Диасофт, ЕС-Лизинг, Запорожский Алюминиевый Завод, Интерфейс, Казахские Железные Дороги, КазахТелеком, ТОО Бимаш (Астана, Казахстан), Красноярский Алюминиевый Завод (Русский Алюминий) , Курчатовский институт, Лаборатория Касперского, ЗАО АйТи, Лукойл-Информ, Люксофт, Миратех (Украина), ММВБ, МосКомЗем, Моторола (СПб), Мурманское морское пароходство, Национальный Банк Траст (2 региона), Нацональный Банк Республики Беларусь,Нейрок, НТЦ-ИРМ , ОКБ Сухого, Оптима, Петер-Сервис , Пилот , Протекшен Технолоджи , Профикс (Украина), РАО ЕЭС России,СБ РФ, Сибинтек, Сименс, Системные Технологии , Собинбанк, ТатАСУнефть (ОАО Татнефть), УдмуртНефть, Федеральный Институт Промышленной собственности, ЦБ РФ , Челябинский Тракторный Завод, Эрикссон, ЮКОС и другие.

www.cmcons.com

В данный момент GanttChart for ClearQuest внедрен в «HUK-COBURG» и развернут на рабочих местах всех сотрудников, включая разработчиков, аналитиков, тестировщиков и менеджеров проектов. Процесс внедрения и обучения персонала производился удаленно, без выезда к заказчику, и позволил персоналу «HUK-COBURG» в кратчайшее время освоиться с GanttChart for ClearQuest.

"Инструмент GanttChart for ClearQuest оказался очень удачным дополнением для системы ClearQuest, которое значительно упрощает процесс планирования работ в ClearQuest. Стандартная интеграция ClearQuest и MS Project, конечно, позволяет некоторые подобные задачи, которые выполняет GanttChart, но работа с большим количеством разнородных связей между запросами на изменение, включая иерархию и связи последовательности, в GanttChart реализованы лучше. Кроме этого, нет необходимости использовать два инструмента в одно время, менеджеру проекта в действительности достаточно только установленного ClearQuest с встроенным GanttChart.

Наши сотрудники также извлекли немало полезного из этого инструмента для себя. Гибкие настройки инструмента GanttChart позволяют настроить отображаемое представление диаграммы Ганта в необходимом виде. Каждый исполнитель получил возможность создать "свою" диаграмму Ганта, где он может видеть именно тот набор задач и поручений, которые на него назначены, и каждая задача может быть подсвечена необходимым в цветом в соответствии с ее статусом, что позволяет сотруднику лучше организовать свое рабочее время",- сказал исполнительный ИТ-менеджер страховой компании «HUK-COBURG» Кристиан Хёсслер.

"GanttChart for ClearQuest являет собой результат труда многих специалистов «СМ-Консалт» и наших клиентов, ведь сама идея создать GanttChart появилась в результате тесного контакта с клиентами, понимания их проблем. В большинстве компаний, с которыми мы работали, «горизонт планирования» задач и работ составляет не годы, а месяцы и кварталы. Менеджеры проектов вынуждены часто корректировать планы работ, актуализируя их, расставляя приоритеты, ответственных и так далее. И такой мощный инструмент, как ClearQuest, способствует улучшению данного процесса, но у него есть определенный порог, по приближении к которому, эффективность менеджера падает, в связи с тем, что планирование задач и отображение задач в ClearQuest представляется в "плоском" виде, а все менеджеры привыкли оперировать диаграммой Ганта при планировании. К сожалению, стандартный ClearQuest не может дать подобной возможности. Применение же GanttChart for ClearQuest позволит менеджерам проектов существенно экономить время как при планировании проекта или работ/задач, так и для осуществления оперативного контроля. Если оперировать абсолютными цифрами, то время, затрачиваемое на перепланирование средней группы связных задач без использования ClearQuest отнимет у менеджера 12-16 минут, то с его применением та же операция займет всего 10-15 секунд. В результате - повышение эффективности работы менеджера и повышение управляемости проекта. Нам особенно приятно, что наш вклад оценен компанией IBM включением GanttChart в глобальный каталог решений бизнес-партнеров", - сказал Александр Новичков, руководитель отдела внедрения и консалтинга «СМ-Консалт», сертифицированный специалист-консультант ClearQuest, ClearCase.

В настоящее время специалисты «СМ-Консалт», в рамках проекта, оказывают техническую поддержку компании «HUK-COBURG».

О GanttChart for ClearQuest

Представляет собой Plug-in для IBM Rational ClearQuest версий 7.0, 7.1 и выше. Модуль представляет собой практический интерес для всех, кто использует IBM Rational ClearQuest и кому не хватает возможностей по проектному управлению. Модуль не подменяет существующие продукты для управления проектами, а лишь добавляет оперативные срезы в IBM Rational. Для большинства пользователей функций, предоставляемых модулем достаточно для планирования и оперативного управления проектами. GanttChart for ClearQuest размещен в Глобальном каталоге IBM (Российский вариант, Мировой вариант) Ему присвоен идентификатор 41151 в каталоге IBM Global Solutions Directory

GanttChart for ClearQuest позволит менеджерам проектов и руководителям:

GanttChart for ClearQuest позволит участникам проектов:

О компании «HUK-Coburg»

Группа «HUK-COBURG», крупнейшая в Германии страховая компания, предлагает полный ассортимент услуг страхования и потребительского кредитования для частных лиц. Группа состоит из пяти компаний, специализирующихся на страховании ущерба и страховании от несчастных случаев, двух компаний по страхованию жизни, двух медицинских страховых компаний, одного банка, специализирующегося на кредитовании жилищного строительства, и обслуживающей компании. Компаниями группы «HUK-COBURG» застраховано более восьми миллионов клиентов.

О компании СМ-Консалт

Компания «СМ-Консалт» создана в 2004 году. Основные направления деятельности нашей компании - консалтинг в области управления проектами, обучение технологиям конфигурационного управления, поддержка и внедрение технологий и инструментария IBM Rational. Мы не просто внедряем программное обеспечение. Мы, продвигая в России самые прогрессивные информационные технологии, содействуем повышению эффективности деятельности наших партнеров и заказчиков. Наше обучение имеет неоспоримое преимущество, ведь проводят его консультанты-практики, которые тесно сотрудничают с ведущими учебными центрами России.

Наша компания является бизнес-партнером IBM и Microsoft и имеет статус IBM Premier Busines Partner.

Среди специалистов компании только сертифицированные профессионалы и эксперты, чей опыт и знания не вызывают сомнений .

Нами выполнены и выполняются сложнейшие проекты и очень внимательно подходят к проблематике заказчика. За нашими плечами более 20 успешных проектов

За годы работы нами наработаны УНИКАЛЬНЫЕ решения, расширяющие и дополняющие инструментальные средства IBM Rational , что не раз помогало нашим клиентам решать самые сложные задачи.

Компания «СМ-Консалт» входит в пятерку лидирующих консалтинговых компаний России, занимающихся внедрением IBM Rational.

Проведено более 20 успешных внедрений IBM Rational в таких организациях как:

Тренинги, проводимые нашими специалистами, позволяют быстро поднять квалификацию слушателям. За время существования нашей компании мы обучили более 700 человек.

Cреди которых: IBS, LG, Protec, R'Style, RT-Soft, Samsung, Банковские Информационные Системы, БанкСофтСистемс, БелХард (Минск),
ВнешТоргБанк (ВТБ), Гостиничные и Ресторанные Системы , Диасофт, ЕС-Лизинг, Запорожский Алюминиевый Завод, Интерфейс,
Казахские Железные Дороги, КазахТелеком, ТОО Бимаш (Астана, Казахстан), Красноярский Алюминиевый Завод (Русский Алюминий) , Курчатовский институт, Лаборатория Касперского, ЗАО АйТи, Лукойл-Информ, Люксофт, Миратех (Украина), ММВБ, МосКомЗем, Моторола (СПб), Мурманское морское пароходство, Национальный Банк Траст (2 региона), Нацональный Банк Республики Беларусь,
Нейрок, НТЦ-ИРМ , ОКБ Сухого, Оптима, Петер-Сервис , Пилот , Протекшен Технолоджи , Профикс (Украина), РАО ЕЭС России,
СБ РФ, Сибинтек, Сименс, Системные Технологии , Собинбанк, ТатАСУнефть (ОАО Татнефть), УдмуртНефть, Федеральный Институт
Промышленной собственности, ЦБ РФ , Челябинский Тракторный Завод, Эрикссон, ЮКОС и другие.

Консультации были адаптированы к особенностям организации, включая адаптацию тренинга под Нормативно-Методическое Обеспечение и выполнение специальных требований учебного центра.

Специалисты «СМ-Консалт» осуществили входное и выходное тестирование сотрудников с целью понимания начальных знаний и прогресса в обучении. Основу опросника по тестированию составил экзамен IBM Rational UCM, адаптированный и переведенный на русский язык. По результатам выходного тестирования средний прирост правильных ответов на вопросы составил 228%, что говорит о высоком уровне преподносимого материала.

Сотрудники компании «Метран» отметили высокий уровень профессиональной подготовки консультантов компании «СМ-Консалт» в области оказания консалтинговых услуг по направлению методологии и инструментальных средств IBM Rational. Также высокую оценку получили организационная и практическая составляющая проведения лекционных и семинарских занятий.

ЗАО «Промышленная Группа Метран» планирует в дальнейшем продолжать сотрудничество с компанией «СМ-Консалт» в сфере консультаций и профессионального обучения специалистов.

Смотреть программу тренинга Практика и технология внедрения процесса конфигурационного управления и управления изменениями на основе IBM RUP, ClearCase и ClearQuest.

О компании Метран

Компания «Метран» была создана в 1992 году в столице Южного Урала городе Челябинск. Группа специалистов завода «Прибор» приняла решение о создании собственного бизнеса. Так родилась научно-производственная фирма «Метран» для разработки, производства и продажи датчиков давления, востребованных на российском промышленном рынке.

Слово «Метран» образовалось от сочетания английских слов MЕasuring и TRANsmitter, что в переводе означает «измерительный преобразователь». Смысл названия определил постоянный поиск собственных решений с использованием накопленного мирового опыта.

Высокая концентрация усилий квалифицированных специалистов-профессионалов позволила промышленной группе сначала активно работать и предлагать свои решения в энергетике и жилищно-коммунальном хозяйстве, затем в нефтяной и газовой промышленности, в металлургических отраслях и постепенно, шаг за шагом, практически в любом технологическом процессе. В 2004 году долгосрочное сотрудничество компаний Emerson Process Management и ПГ «Метран» перешло на качественно новый уровень. Emerson Process Management стал инвестором и стратегическим партнером ПГ «Метран».

О компании СМ-Консалт

Компания «СМ-Консалт» создана в 2004 году. Основные направления деятельности нашей компании - консалтинг в области управления проектами, обучение технологиям конфигурационного управления, поддержка и внедрение технологий и инструментария IBM Rational. Мы не просто внедряем программное обеспечение. Мы, продвигая в России самые прогрессивные информационные технологии, содействуем повышению эффективности деятельности наших партнеров и заказчиков. Наше обучение имеет неоспоримое преимущество, ведь проводят его консультанты-практики, которые тесно сотрудничают с ведущими учебными центрами России. Наша компания является бизнес-партнером IBM и Microsoft и имеет статус IBM Premier Busines Partner.

Среди специалистов компании только сертифицированные профессионалы и эксперты, чей опыт и знания не вызывают сомнений.

Нами выполнены и выполняются сложнейшие проекты и очень внимательно подходят к проблематике заказчика. За нашими плечами более 20 успешных проектов.

За годы работы нами наработаны УНИКАЛЬНЫЕ решения, расширяющие и дополняющие инструментальные средства IBM Rational , что не раз помогало нашим клиентам решать самые сложные задачи.

Компания «СМ-Консалт» входит в пятерку лидирующих консалтинговых компаний России, занимающихся внедрением IBM Rational.

Проведено более 20 успешных внедрений IBM Rational в таких организациях как:

Тренинги, проводимые нашими специалистами, позволяют быстро поднять квалификацию слушателям. За время существования нашей компании мы обучили более 700 человек. Cреди которых: IBS, LG, Protec, R'Style, RT-Soft, Samsung, Банковские Информационные Системы, БанкСофтСистемс, БелХард (Минск), ВнешТоргБанк (ВТБ), Гостиничные и Ресторанные Системы , Диасофт, ЕС-Лизинг, Запорожский Алюминиевый Завод, Интерфейс, Казахские Железные Дороги, КазахТелеком, ТОО Бимаш (Астана, Казахстан), Красноярский Алюминиевый Завод (Русский Алюминий) , Курчатовский институт, Лаборатория Касперского, ЗАО АйТи, Лукойл-Информ, Люксофт, Миратех (Украина), ММВБ, МосКомЗем, Моторола (СПб), Мурманское морское пароходство, Национальный Банк Траст (2 региона), Нацональный Банк Республики Беларусь, Нейрок, НТЦ-ИРМ , ОКБ Сухого, Оптима, Петер-Сервис , Пилот , Протекшен Технолоджи , Профикс (Украина), РАО ЕЭС России, СБ РФ, Сибинтек, Сименс, Системные Технологии , Собинбанк, ТатАСУнефть (ОАО Татнефть), УдмуртНефть, Федеральный Институт Промышленной собственности, ЦБ РФ , Челябинский Тракторный Завод, Эрикссон, ЮКОС и другие