Для первого блока Нововоронежской АЭС-2 Балткраном были изготовлены четыре мостовых крана общей грузоподъемностью более 1000 тонн для машинного зала, кран-эстакады и четыре козловых крана общей грузоподъемностью более 150 тонн для складов материально-технического снабжения.

В машинном зале атомной станции три сложных широкопролетных мостовых крана работают на разных уровнях и представляют одну комплексную систему. Электронная система управления кранами исключает возможность столкновения мостовых кранов друг с другом, крюковых подвесок или канатов при любых движениях кранов и грузов.

На верхнем ярусе расположен мощный мостовой кран грузоподъемностью 440 тонн с пролетом 45 метров, который служит для монтажа турбоустановки, статора генератора и другого важного оборудования. Кран оснащен двумя тележками и траверсами, которые осуществляют тандемный подъем, плавное перемещение и филигранный монтаж оборудования.

На нижнем ярусе машзала расположены широкопролетные мостовые краны грузоподъемностью 50 тн и 15 тн.

Кран эстакады реакторного здания имеет грузоподъемность 360 тн и предназначен для перегрузки сверхтяжелого оборудования (корпуса реактора, парогенератора, компенсатора давления и мн. другое), а также для транспортировки свежего и отработанного топлива, ядерноопасных грузов с внешнего транспорта. Система управления краном включает в себя: программируемый логистический контроллер; комплекс датчиков, постоянно определяющих положение крана и его подвижных узлов; возможность визуализировать на экране монитора. Конструкция крана и механизмы рассчитаны на безаварийную и безопасную работу при единовременных внешних воздействиях: падение самолета на купол атомного реактора, взрывная волна, смерч, землетрясение 7 баллов и др.

В декабре 2010 года был получен повторный заказ на мощные мостовые краны для машинного зала и кран-эстакады для второго блока Нововоронежской АЭС-2, что подтверждает доверие покупателя к продукции Балткран.

Рабочая температура в зоне работы крана достигает +75'C. В целях защиты от теплового воздействия все механизмы передвижения крана и кабина аппарата спрятаны в закрытые пролетные балки. Конструкция и кабина крана оснащены специальной защитой.

Кабина крановщика передвигается вдоль пролетной балки за счет собственного механизма передвижения, независимо от грузовой тележки.

Централизованная система смазки крана избавляет от необходимости смазывать каждый узел вручную, а система против столкновений, установленная на кране, обеспечивает безопасную безаварийную эксплуатацию.

Управление приводами выполнено на базе частотных преобразователей - это обеспечивает плавность хода, безопасность, а также экономию электроэнергии при передвижении крана, подъеме и опускании груза.

Монтаж крана будет осуществлен специалистами технического сервиса «Балткран».

Владивосток является потенциальной точкой роста и интеграции в международную транспортную систему, увеличение роста грузооборота и пропускной способности терминалов идет, в первую очередь, за счет оснащения его современной высокопроизводительной грузоподъемной техникой.

Кран будет выполнять перегрузку 20, 40 и 45-футовых контейнеров на железнодорожной станции «Первая Речка», перегружая более 8000 контейнеров в месяц.

Грузоподъемность двухконсольного крана на рельсовом ходу составляет 45т под спредером, длина моста - более 50м. Система запасовки тросов-жесткий канатный колодец, который обеспечивает эффективную перегрузку контейнеров без раскачивания при перемещении крана, грузовой тележки и поворота. Конструкция крана - с двухбалочным мостом.

Монтаж и ввод в эксплуатацию планируется произвести до конца 2010 года.

Также, на Дальнем Востоке на крупнейшем интермодальном терминале-хабе в Хабаровске до конца 2010 года будет смонтирован и введен в эксплуатацию новый, двухконсольный контейнерный кран, который имеет грузоподъемность под спредером 41 тонну, длину моста - около 50 метров.

На техническом семинаре прошел показ крана эстакады грузоподъемностью 360т для Нововоронежской АЭС-2, заводской монтаж которого на территории завода осуществлен специалистами компании Балткран.

Участники ознакомились с новым производственным цехом раскроя металла, оснащенным самыми современными станками и оборудованием:

Участникам на практике были продемонстрированы инновационные технические решения, применяемые в краностроении:

Участники семинара остались очень довольны и передали многочисленные поздравления с 65-летним юбилеем основания предприятия.

В сложной ситуации в стране в 2008-2009 гг. компания показала рост, а опыт и постоянные инвестиции в новые разработки позволили Балткрану поставить оборудование, рекордное по своей грузоподъемности - эта планка повысилась до значения 550 тонн: краны для машзала Нововоронежской АЭС-2 и Ленинградской АЭС-2.

Предприятие отличает высокая культура, полный и глубокий цикл производства, начиная с раскроя металла, сварки, механической обработки, электромонтажа - и до доставки, монтажа и ввода в эксплуатацию сложной техники. Надежные рабочие лошадки Балткрана трудятся по всей России - Камчатка, Владивосток, Южно-Сахалинск, Иркутск, Екатеринбург, Сургут, Мурманск, Сочи, Санкт-Петербург, Москва и др. Важным рынком для Балткрана является Калининградская область. Для крупнейших предприятий региона - Калининградский морской торговый порт, Лукойл, КЖД, ТЭЦ-2 и др. - были поставлены сложные крановые системы.

Высококвалифицированные специалисты, знания которых основываются на многолетних традициях предприятия, освоили изготовление продукции не только по российским стандартам, но и имеют большой опыт производства сложных кранов по международным стандартам Европы, США, Китая, Индии.

Преодолевая в течение последних лет строчку за строчкой в промышленной табели о рангах, Балткран стал лидером в краностроении и задает высокие стандарты в своей отрасли. Этот подъем в «высшую лигу» краностроения базировался на факторах регионального, межрегионального и международного значения.

Трудно переоценить вклад Балткрана в развитие города Калининграда как промышленного центра на Крайнем Западе России. Калининград стал центром компетенции краностроения в России, СНГ, Европе.

www.baltkran.ru

В настоящее время в производстве Балткрана находятся еще 2 контейнерных крана для Белоруссии грузоподъемностью по 35 т. Краны предназначены для перегрузки контейнеров и будут поставлены на Белорусскую железную дорогу до конца 2010 года.

www.baltkran.ru

Компания Балткран осуществит поставку портального крана для «ПО Монтажника». Производительный рельсовый кран на портале грузоподъемностью 12,5 тонн, вылетом стрелы 30м, будет осуществлять погрузо-разгрузочные и складские работы на базе перегрузки металлоконструкций предприятия «ПО Монтажник». Новый кран прийдет на смену своему младшему брату, который был так же поставлен и изготовлен Балткраном.

Диапазон климатических условий, в которых кран успешно осуществляет свои функции с температурами эксплуатации до -45С. Самый большой в стране опыт работы в проектировании и изготовлении кранов портальных, козловых, контейнерных и других и постоянное внедрение новейших технологий позиционируют Балткран как самого надежного поставщика кранов во всем бывшем союзе и занимающий далеко не последнее место в мире.

Отгрузка нового портального крана в Магнитогорск будет в конце лета 2010 года. Монтаж и пусконаладочные работы будут также проведены опытными специалистами сервисной службы Балткрана.

Всего с 2000 года калининградские краностроители изготовили и поставили более 50 портальных кранов для Сургута, Нижневартовска, Тюмени, Витима, Няганя, Нефтеюганска, Усть-Кута и др.

Для своего учебного центра ЛУКОЙЛом будет построен один из лучших учебных полигонов нефтегазовой отрасли - тренажерный комплекс с бассейном. Здесь будут установлены уникальные тренажеры для подготовки пилотов вертолетов, а так же специалистов офшорных установок. Основным элементом в тренажерах является специализированное программное обеспечение, которое позволяет с высокой степенью подобия имитировать динамику полета воздушного судна, работу всех его бортовых систем (включая отказы и аварийные ситуации), качественно и достоверно воспроизводить внешнюю среду, визуально наблюдаемую из кабины.

Мостовой кран грузоподъемностью 11 тонн, пролет 18м, высотой подъема 5м, будет частью тренажера «Эвакуация из тонущего вертолета». На крюк крана будет подвешен симулятор вертолета МИ-8, в кабине симулятора могут находиться 18 человек. При строительстве крана будет использовано сложное захватное устройство, которое позволит максимально точно воспроизвести различные сценарии реальных аварий.

Так же в 2010 году Балткран поставит в г. Астрахань широкопролетный козловой кран г/п 50тн, с вылетом консоли со стороны воды 11 м и высотой подъема 14м, в межсезонье кран будет поднимать из воды и опускать на воду корабли и катера.

Ранее в г. Астрахань Балткран осуществил поставку двух широкопролетных двухконсольных козловых кранов грузоподъемностью 32 тонны, шириной мостов 60м для речного порта.

Для точного монтажа самого ответственного оборудования строящейся ТЭС (генераторы, турбины), а также для любых других технических грузов в цехах будут служить мощные мостовые краны производства калининградской компании Балткран. Грузоподъемность кранов составит 50/5 тонн, пролет более 30 метров, в тандеме г/п кранов составит 90 тонн.

Все краны для теплоэлектростанции будут иметь частотные преобразователи на все перемещения и пульты, разработанные инженерами компании Балткран. Возможность управления кранами работающими в тандеме строго синхронно с одного пульта, тем самым место управления краном приближается к месту выполнения производственных операций, что повышает производительность и точность работы крана. Сейсмостойкость кранов составит 9 баллов по шкале Рихтера.

Применение специализированных материалов для различных рабочих сред и климатических условий обеспечивает мостовым кранам компании Балткран оптимальный рабочий ресурс и надежность в эксплуатации, поэтому краны предприятия отвечают всем требованиям, предъявляемым к современной грузоподъемной технике.

Своей надежностью краны обязаны особой конструкции и применению самых современных материалов. Инженеры компании в течение более полувека разрабатывают мостовые краны, их опыт позволяет создавать действительно надежные и долговечные механизмы.

В 2008 и 2009 году Балткран уже поставил в Сочи два широкопролетных двухконсольных контейнерных крана г/п под спредером 35 тонн, три козловых крана г/п 32 и 12,5 тонн, длиной мостов более 40 метров, причем последние были изготовлены и поставлены в рекордно короткий срок - менее 4-х месяцев после получения заказа.

Участники семинара ознакомились с работой нового контейнерного крана для перегрузки 20, 30, 40, 45 футовых контейнеров на станции Черняховск, который имеет поворотную грузовую тележку. Контейнерный кран отличается повышенной производительностью, надежностью и высоким коэффициентом технической готовности, а также низким уровнем расхода электрической энергии при выполнении работ.

За последние 15 лет Балткран поставил более 150 контейнерных кранов RMG для внутренних терминалов, морских и речных портов, в том числе более 100 контейнерных кранов для Российских железных дорог.

Участники семинара выразили благодарность за высокий уровень подготовки и проведение мероприятия.